L'Indonesia ha ricevuto l'ex portaeromobili italiana GIUSEPPE GARIBALDI, che entrerà in servizio con la Marina Indonesiana (TNI AL) al termine di un programma di refit e ammodernamento. La nave è arrivata a Giacarta lo scorso 18 settembre dopo una navigazione di 25 giorni dall'Italia. Ceduta a titolo gratuito, la GIUSEPPE GARIBALDI (che sarà ribattezzata KRI GAJAH MADA) diventerà la prima portaerei indonesiana: nel Sud-Est asiatico l'unico altro Paese a disporre di un'unità dello stesso tipo è la Thailandia, con la CHAKRI NARUEBET (di costruzione spagnola). La portaeromobili GIUSEPPE GARIBALDI (C 551) era entrata in servizio con la Marina Militare nel 1985 ed è stata ritirata tra la fine del 2024 e l'inizio del 2025.

Il Ministero della Difesa indonesiano ha reso noto che la TNI AL impiegherà (almeno inizialmente) la nave soprattutto in missioni di gestione delle emergenze e di assistenza umanitaria. Il Ministro della Difesa, Sjafrie Sjamsoeddin, ha ispezionato l'unità dopo il suo arrivo, verificandone le condizioni generali, gli impianti e il ponte di volo. Secondo quanto comunicato dal Ministero della Difesa, la nave si trova in "buone condizioni" e sarà ottimizzata per le "Operazioni Militari Diverse dalla Guerra" (OMSP), in particolare per la gestione delle calamità, delle emergenze (anche umanitarie, come detto) e per la distribuzione logistica verso le aree remote del Paese, oltre che per missioni di Difesa (probabilmente in qualità di drone carrier, ma anche per l'impiego dell'Aviazione imbarcata, con i velivoli ad ala rotante).

È previsto che il cantiere indonesiano PT PAL (PT Penataran Angkatan Laut) esegua il refit completo dell'unità in collaborazione con Fincantieri e con altre aziende nazionali e straniere. Oltre alla "tropicalizzazione", necessaria per operare nel teatro indonesiano, diversi sistemi di bordo saranno aggiornati o sostituiti.

Nelle acque indonesiane la GARIBALDI è stata scortata dai 2 PPA classe BRAWIJAYA, il KRI BRAWIJAYA-320 e il KRI PRABU SILIWANGI-321, rispettivamente gli ex RUGGIERO DI LAURIA e MARCANTONIO COLONNA (entrambi PPA Light Plus), originariamente destinati alla Marina Militare e consegnati da Fincantieri all'Indonesia nel 2025.

Durante il trasferimento la nave ha percorso 6.870 miglia nautiche, transitando per il Canale di Suez, il Mar Rosso e l'Oceano Indiano, con il supporto logistico di Egitto, Arabia Saudita e Sri Lanka per rifornimenti di carburante e servizi tecnici. Come precedentemente annunciato dal Governo italiano, inoltre, la nave è stata trasferita senza sistemi d'arma "offensivi": per il viaggio sono state mantenute unicamente le dotazioni di sicurezza essenziali, i sistemi di abitabilità e la propulsione.

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