Oggi, nella giornata inaugurale del salone IDEB di Bratislava, la società turca FNSS ha presentato il “carro medio” (in realtà carro leggero) CFL-120 KARPAT e ha annunciato la sottoscrizione di un accordo strategico con il gruppo ceco CSG.

Il CFL-120 KARPAT si basa sul collaudato “carro medio” KAPLAN MT (nello specifico dotato di torre John Cockerill armata di bocca da fuoco da 105 mm), che FNSS ha già sviluppato e fornito all’Indonesia. Il CFL-120 KARPAT sviluppa ulteriormente questo mezzo integrando la torre HITFACT Mk-II di Leonardo: si tratta di una torretta armata di bocca da fuoco ad anima liscia da 120/45 mm (compatibile con tutto il munizionamento per le armi da 120 mm NATO, ovviamente anche compatibile con il meno prestante cannone rigato da 105/52 mm anch'esso standard NATO).

Il CFL-120 KARPAT è dunque dotato di un’arma decisamente più prestante rispetto a quella del KAPLAN MT, cosa che gli consente di ingaggiare e distruggere gli MBT avversari a distanze ragguardevoli.

Il veicolo, che ha un peso in ordine di combattimento di circa 34 t, può raggiungere una velocità massima di 70 km/h e ha un’autonomia di circa 450 km. Il mezzo è dotato di un motore turbodiesel collocato nella parte posteriore dello scafo come la maggior parte degli MBT (non è quindi un "IFV adattato"). Il carro, che può essere equipaggiato di corazzature aggiuntive modulari (e con sistemi attivi tipo APS), è dotato di sistemi di osservazione/puntamento diurni/notturni-ogni-tempo e di capacità di tiro in movimento contro bersagli in movimento (e pure di capacità hunter-killer e killer-killer). Inoltre, sul veicolo possono essere integrati diversi tipi di BMS (Battle Mangement System), di sistemi di allarme laser e di sistemi di navigazione e di comunicazione. La piattaforma è quindi predisposta per operare in un ambiente operativo moderno pienamente interconnesso. Il design della torretta e il posizionamento delle munizioni all’esterno del compartimento dell’equipaggio aumentano i livelli di sicurezza complessiva del mezzo. La torretta, che può essere equipaggiata con un sistema di caricamento automatico, dispone, quale armamento secondario, di una mitragliatrice “coassiale” da 7,62 mm e può essere dotata, opzionalmente, di ulteriori mitragliatrici da 7,62 mm/12,7 mm, o di un lanciagranate da 40 mm (con soluzioni sia a controllo manuale, sia remotizzate).

In più, come accennato, nel corso di IDEB 2026 i rappresentanti del Gruppo CSG e della società turca FNSS Savunma Sistemleri hanno annunciato la sottoscrizione di un accordo di cooperazione strategica per lo sviluppo e la produzione congiunta di alcuni mezzi cingolati/corazzati destinati ai mercati europei e internazionali. La cooperazione tra CSG e FNSS riguarderà la produzione, la vendita e l’ulteriore sviluppo di alcune piattaforme corazzate e dei rispettivi sistemi. Nella fase iniziale, la collaborazione si concentrerà principalmente proprio sul CFL-120 KARPAT, con la possibilità - successivamente - di estendere il perimetro della partnership. Il progetto mira a valorizzare le competenze industriali di CSG in Slovacchia, favorendo l’attivazione di processi di trasferimento tecnologico, incentivando il coinvolgimento della filiera locale e contribuendo allo sviluppo del know-how industriale. La cooperazione punta inoltre a rafforzare la capacità di entrambi i partner di rispondere alla crescente domanda di moderni veicoli corazzati/cingolati.

Ricordiamo che il gruppo CSG ha acquisito nel tempo molte realtà “storiche” del settore terrestre e della difesa, come Tatra, nell’ambito degli autocarri, o, l'italiana Fiocchi, nel settore delle cartucce.

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