RIVISTA ITALIANA DIFESA
Turkish Aerospace punta ai mercati del sudest asiatico con il suo addestratore avanzato/caccia leggero HURJET 24/04/2026 | Atul Chandra

L'azienda turca Turkish Aerospace (TA) ha esposto presso il proprio stand al salone DSA 2026, conclusosi ieri a Kuala Lumpur, un mock-up in scala reale del suo addestratore avanzato supersonico/caccia leggero HURJET.

Mehmet Demiroglu, Direttore Generale di Turkish Aerospace, ha dichiarato a RID che l'HURJET, in quanto piattaforma a "doppio ruolo" - addestratore avanzato supersonico e caccia leggero, appunto - "si pone come soluzione competitiva e sostenibile dal punto di vista economico per rispondere ai requisiti delle Aeronautiche Militari della regione, in particolare quelle di medie dimensioni".

Demiroglu ha precisato che il velivolo si trova oggi in una posizione favorevole per concorrere al futuro requisito LCA/FLIT Fase 2 (Light Combat Aircraft/Fighter Lead-In Trainer) dell'Aeronautica della Malesia, dopo l'esclusione dalla precedente competizione (Fase 1), conclusasi con la selezione del caccia leggero FA-50 coreano (KAI). "Abbiamo spinto con forza l'HURJET per la gara RMAF Fase 1 LCA/FLIT per 18 aeromobili: tuttavia, in quel momento il requisito prevedeva che il velivolo fosse già in servizio operativo, e l'HURJET era ancora in fase di sviluppo", ha spiegato.

Il velivolo, che ha poi effettuato il suo primo volo nell'aprile del 2023, è già stato selezionato come addestratore da 2 Aeronautiche NATO: quella Turca e quella Spagnola, rispettivamente per 12 esemplari (destinati a sostituire il T-38) e 30 esemplari (in sostituzione degli F-5M). Le consegne alla Turkish Air Force sono previste a partire dal 2027, mentre la Spagna riceverà i primi esemplari nella seconda metà del 2028.

Turkish Aerospace, lo ricordiamo, si è aggiudicata nel 2023 un contratto del valore di 104 milioni di dollari per la fornitura di 3 UAV MALE ANKA-S all'Aeronautica della Malesia, consegnati a Kuala Lumpur lo scorso gennaio. La RMAF ha già avviato le attività di valutazione operativa con le piattaforme. Secondo quanto emerso, sarebbero già in corso trattative tra RMAF e TA per ulteriori ordini di ANKA-S: l'azienda punta dunque ad accrescere la propria presenza sia in Malesia sia, più in generale, nel sudest asiatico.

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