In occasione del salone DSA 2026 (Defence Services Asia), l'azienda malese Cendana Auto Sdn Bhd, in partnership con la sudcoreana Hanwha Aerospace, ha presentato una variante modernizzata del veicolo da combattimento per la fanteria (IFV) cingolato K200, designata MIFV-CH25 e sviluppata localmente. 

L'aggiornamento rappresenta una modernizzazione "proof-of-concept" per la flotta di K200 dell'Esercito Malese, localmente noti come Malaysian Infantry Fighting Vehicle (MIFV).

Hanwha Aerospace ha siglato un contratto con Cendana Auto nell'agosto 2024 per l'aggiornamento di un singolo K200 IFV a fini di prove e valutazione. I lavori sono iniziati nel 2025 e si sono conclusi in meno di un anno. Immagini della piattaforma aggiornata durante le prove erano emerse nell'agosto 2025; il veicolo è stato esposto pubblicamente per la prima volta proprio in occasione dell'evento di questi giorni in Malesia.

Hanwha Aerospace ha condotto un intervento di modernizzazione profonda sul MIFV, che potrebbe consentire al mezzo (e, dunque, all'intero parco mezzi se l'aggiornamento venisse esteso) di rimanere in servizio potenzialmente fino agli anni '50 di questo secolo. 

Un rappresentante dell'azienda ha illustrato a margine del salone DSA i vari miglioramenti apportati al MIFV, che includono anche il ripristino della capacità anfibia del veicolo blindato. Il gruppo motopropulsore originale è stato sostituito con un propulsore MAN-Doosan D2848T V-8 da 350 CV, abbinato a un cambio automatico Allison X200-5K. Un sistema d'arma telecomandato (RCWS) montato sul tetto, con mitragliatrice da 12,7 mm, sostituisce l'armamento originale. È stato inoltre integrato un sistema acustico di rilevamento degli spari Pillar V, insieme a 6 lanciatori di granate fumogene.

L'attuatore del portellone posteriore, in precedenza a comando idraulico, è ora di tipo elettroidraulico, elementro che consente l'azionamento del portellone anche a motore spento. Il MIFV è dotato di una telecamera termica anteriore e di una telecamera IR-LED posteriore, che migliorano la visibilità a corto raggio per una guida e una manovra in parcheggio più sicure in qualsiasi condizione di illuminazione. L'illuminazione esterna del veicolo è ora interamente a LED, con protezioni dedicate.

Gli interni sono stati completamente rinnovati con un nuovo impianto di climatizzazione dell'abitacolo; i sedili dell'equipaggio, ridisegnati per essere più leggeri e rigidi, possono accogliere 12 persone. L'elettronica di sistema è stata migliorata con pannelli strumenti e display integrati. La piattaforma aggiornata dispone di 4 batterie rispetto alle 2 precedenti, di cui 2 dedicate esclusivamente all'RCWS.

La Malesia rimane l'unico cliente export del K200 IFV, avendo acquisito 111 esemplari tra il 1993 e il 1995.

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