Finmeccanica-Alenia Aermacchi ha completato le prove in volo di un C-27J modificato con l’aggiunta di winglet alle estremità alari. La modifica è uno dei vari sviluppi pianificati per la macchina ed ha lo scopo di migliorare le prestazioni nelle fasi di decollo e salita migliorando il rapporto tra portanza e resistenza aerodinamica dell’ala. Le nuove alette porteranno anche benefici per operazioni di decollo su piste ad alta quota e in condizioni di alta temperatura ambientale e aumenteranno la capacità di carico, il raggio d’azione e consentiranno di ridurre i costi operativi dell’aereo. Il primo volo del C-27J con winglet si è svolto a metà giugno presso l’aeroporto di Torino-Caselle. La campagna di sperimentazione ha permesso di verificare i dati previsti in fase progettuale ed ha fornito tutti gli elementi utili per decidere l’adozione delle alette come standard sul velivolo, anche nelle configurazioni armate e da sorveglianza attualmente in fase di sviluppo. Le winglet comprendono anche alcune componenti realizzate con la tecnologia 3D Additive Manufacturing. Le caratteristiche e le proprietà del materiale sono state verificate e approvate dal Laboratorio di Ingegneria di Finmeccanica-Alenia Aermacchi di Pomigliano, Napoli.