Il 2 giugno il primo F-35 di produzione italiana, AL-1, ha effettuato presso la FACO di Cameri le prove di accensione del motore Pratt & Whitney F-135. L'AL-1 sarà consegnato al cliente, l'Aeronautica Militare, nei prossimi mesi, mentre a Cameri sono in produzione altri 5 velivoli. Ad oggi, l'Italia ha contrattualizzato l'acquisto di 8 velivoli – 3 dei LRIP (Low Rate Initial Production) 6-7 e 2 del LRIP-8. Quest'anno è prevista la firma dei contratti LRIP 9 e 10. Il LRIP 9 dovrebbe prevedere per l'Italia l'acquisizione di 2 aerei, di cui il primo in variante a decollo corto e atterraggio verticale STOVL, la cui ala è già stata quasi del tutto ultimata nello stabilimento Lokheed Martin di Fort Worth. Per ulteriori approfondimenti si veda RID 10/15.