Il programma europeo per il Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Air System (MALE RPAS), comunemente noto come EUROMALE (o EURODRONE), ha raggiunto un importante traguardo con il completamento della Preliminary Design Review (PDR). Da programma, tale iter avrebbe dovuto essere superato nel settembre 2023, ma l’immaturità di alcuni sistemi e soluzioni ha provocato alcuni ritardi.

Il programma non è esente da problematiche fra i Paesi e le industrie partecipanti: in particolare c’è stata tensione tra Francia da una parte e Germania e Italia dall’altra sulla selezione dell’Avio Aero CATALYST come motore. Permangono anche divergenze sulle capacità di impiego di armamenti e sull’equipaggiamento SIGINT “opzionale”.

Il programma di sviluppo è guidato da Airbus Defence and Space come Prime Contractor, con 3 principali sub-contraenti: la Airbus spagnola, la francese Dassault Aviation e l’italiana Leonardo.

L'articolo completo è pubblicato su Risk&Strategy WEEKLY 19/24 in uscita venerdì 24 maggio.

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