La Svezia ha originariamente acquisito 122 LEOPARD 2A5 nei primi anni 2000, anche se oggi i carri svedesi sono considerati grosso modo equivalenti allo standard A6, grazie all’integrazione di un diverso pacchetto di corazza aggiuntiva passiva su torre e fronte scafo, sviluppato localmente da Akers.

I carri sono stati anche equipaggiati con un sistema di condotta del tiro modernizzato. Questo nuovo aggiornamento, che sarà realizzato presso lo stabilimento KMW di Monaco e vedrà il primo carro riconsegnato nel 2026, sarà maggiormente invasivo e porterà i veicoli allo standard A7 o, probabilmente, A7V.

Viene infatti annunciata la sostituzione dell’attuale cannone con il più lungo cannone da 55 calibri, L55. Non è ancora chiaro, però, se si tratterà dell’L55 base e dell’55A1 che, gestendo una maggiore pressione, imprime maggiore velocità ai proietti perforanti. Entrambe la varianti del pezzo possono usare le più moderne munizioni, inclusi i proietti esplosivi programmabili DM-11.

Tutti i dettagli su Risk&Strategy WEEKLY 32/23.