Ad Eurosatory, il salone terrestre parigino (nell'aerea espositiva Parc des Exposition a Paris Nord-Villepinte) che si è aperto ieri mattina, 13 giugno, Krauss Maffei Wegmann (KMW), gruppo KNDS, ha presentato ufficialmente il suo BOXER TRACKED. Si tratta di un nuovo cingolato, caratterizzato, come il BOXER ruotato (8x8), dalla presenza dei Mission Module, mediante i quali è possibile effettuare una piena riconfigurazione del mezzo. Al momento i Mission Module del veicolo sono i medesimi del BOXER 8x8, con indubbi vantaggi logistici (soprattutto per chi utilizza già il BOXER), tuttavia essi potrebbero anche essere "personalizzati" a seconda delle necessità del cliente. Il BOXER TRACKED, che ha un peso massimo di fino a 45 t (e un palyload di fino a 17 t), è equipaggiato con un motore turbodiesel V8 MTU881CR da 880 kW (1.180 HP) e con una trasmissione Renk HSWL 256, può raggiungere una velocità massima di 70 km/h ed ha un raggio d'azione di 500 km. L'esemplare esposto mostrava il mock-up di una torre da 120 mm L44 remotizzata (senza cesto di torretta) con caricamento automatico (e una riserva di 12-15 colpi da 120 mm) più missili controcarro SPIKE ed eventualmente un'arma da 30 mm coassiale. In più il veicolo era dotato del sistema di protezione attiva (APS, Active Protection System) TROPHY della Rafael. L'aspetto comunque più interessante è che il BOXER TRACKED potrebbe fare da base per una proposta volta a soddisfare il requisito dell'Esercito Italiano per la nuova famiglia di veicoli cingolati destinati alle forze pesanti. Si tratta del programma AICS (Armored Infantry Combat System) per un nuovo cingolato da realizzarsi non solo nella versione combat ma anche in una serie di altre configurazioni: si parla di controcarro, di porta mortaio, di genio guastatori, di esploratori, di controaerei, di portaferiti, di portamunizioni, di scuola guida, ecc..

Ulteriori dettagli sui prossimi numeri di RID.

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