Dopo lo schianto di un A-29 SUPER TUCANO, avvenuto lo scorso 22 giugno, incidente che ha causato la morte di uno dei 2 membri dell’equipaggio, l’USAF ha deciso di sospendere a tempo indeterminato la parte dedicata al volo della gara di valutazione LAE (light-attack experiment), nuova definizione del programma precedentemente conosciuto come OA-X per la sostituzione degli A-10 WARTHOG. Ciò significa che le valutazioni riguardanti gli aspetti logistici e di sustainment dei 2 contractor e l’analisi dei dati di volo raccolti durante i test effettuati la scorsa estate e nell’ultimo mese, proseguiranno fino alla fine dell’anno. La seconda fase di valutazione, partita lo scorso 17 maggio, riguarda sia aspetti tecnici, quali le capacità di networking dei velivoli con le piattaforme aeree e terrestri americane ed alleate, sia i già citati aspetti finanziari (costi relativi alle ore di volo, manutenzione e logistica). Entro la fine dell’anno dovrebbe essere emessa una nuova richiesta di procurement (RFP), anche se non è chiaro se riguarderà gli attuali velivoli che partecipano al LAE, o se verrà indetta una nuova gara, aperta a tutti, utilizzando i requisiti sviluppati dai dati ricavati durante la LAE/OA-X. Ulteriori approfondimenti su RID 8/18