Kongsberg ha dimostrato con successo una nuova soluzione di lancio per il proprio missile antinave Naval Strike Missile (NSM). Si tratta di un lanciatore quadruplo essenzialmente analogo a quello che si usa sulle navi, ma completamente contenuto in un container standard da 20 piedi.

Il lancio è stato eseguito in una località non precisata della Norvegia nei primi giorni di ottobre. Si tratta al momento di un progetto portato avanti direttamente dall’azienda con fondi propri, per anticipare le richieste di potenziali acquirenti interessati a capacità completamente modulari.

Fra i candidati, numerosi, figurano Regno Unito, Norvegia e Lituania, tutti già impegnati a loro modo sul percorso dei carichi di missione modulari e futuri acquirenti degli “Standardized Vessels” di design Salt-Kongsberg, pensati appunto per la modularità.

L’NSM è già in servizio o in ordine presso 15 diversi Paesi, inclusi gli Stati Uniti. Si tratta senza dubbio di uno dei missili di maggior successo sul mercato. Con una gittata di oltre 250 km, l’NSM usa un seeker avanzato dual-band a immagine infrarossa con funzioni automatizzate di riconoscimento del bersaglio.

Nella versione in container, il lanciatore con 4 canister si eleva mentre un secondo pannello sul tetto del container si apre per liberare i condotti di scarico della vampata di lancio, che viene sfogata verso l’alto.

Kongsberg ha tratto vantaggio dall’esperienza pregressa nello sviluppo del sistema di lancio quadruplo, con annessa Missile Firing Unit, per i lanciatori terrestri su camion già in uso in diversi Paesi. Inoltre, l’azienda ha maturato esperienza con il Navy/Marine Expeditionary Ship Interdiction System (NMESIS) dell’USMC e ha portato avanti il lavoro anche per integrare l’NSM nel sistema di moduli containerizzati Standard Flex della Reale Marina Danese.

Il lancio live del 1° ottobre, con un NSM Ballistic Test Vehicle, è stato seguito dalla simulazione di un lancio fallito, con missile trattenuto in posizione, per dimostrare la gestione dell’onda d’urto.

Il container riesce ad ospitare l’intero complesso lanciatore e persino il comparto elettronico con il relativo generatore, il che significa che solo la componente di pianificazione della missione rimane al di fuori del “modulo”.

Le applicazioni sono ovviamente molteplici: il container su camion è più “anonimo” del tradizionale lanciatore terrestre, i container possono essere distribuiti lungo la costa, imbarcati su navi o diventare il carico utile di missione anche degli Uncrewed Surface Vessels (USV).

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