L’azienda brasiliana Embraer ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) con la statunitense Anduril per perseguire congiuntamente l'integrazione di una versione palettizzata del missile da crociera BARRACUDA-500M di Anduril a bordo dell'aereo da trasporto tattico C-390 MILLENNIUM di Embraer.

Secondo il Presidente e CEO di Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, la richiesta di questa nuova capacità offensiva è arrivata da "diversi Paesi — non specificati — in Europa e in Asia".

L'abbinamento del sistema d'arma di Anduril con la piattaforma da trasporto di Embraer intende offrire agli operatori la possibilità di generare effetti d'attacco stand-off massivi e a costo contenuto "da una piattaforma da trasporto collaudata", come dichiarato da Greg Kausner, Senior Vice President for Global Defense di Anduril. La base clienti del C-390 conferisce solidità a questa ambizione: il velivolo è attualmente in servizio con Brasile, Portogallo, Ungheria e Repubblica Ceca, e in fase di acquisizione da parte di Corea del Sud, Paesi Bassi, Austria, Uzbekistan, Svezia, Emirati Arabi Uniti, Slovacchia e Colombia. Questa base clienti ampia e operativamente diversificata rappresenta un bacino significativo di potenziali utilizzatori per una capacità d'attacco stand-off a lancio palettizzato.

Il BARRACUDA-500M è la variante da attacco della famiglia di velivoli autonomi (AAV) BARRACUDA, missili da crociera subsonici a medio-lunga gittata con propulsione a turbogetto. È stato sviluppato nell'ambito del programma Enterprise Test Vehicle (ETV) statunitense in risposta alla necessità delle Forze Armate americane di disporre di un'alternativa a basso costo e "producibile su scala industriale" a sistemi come il TOMAHAWK e il JASSM-ER. Anduril dichiara un costo unitario del BARRACUDA inferiore a 216.000 dollari, circa un decimo del costo di un TOMAHAWK. La famiglia missilistica è progettata per il lancio da un'ampia gamma di piattaforme, tra cui F-35 LIGHTNING II, F-15 EAGLE, bombardieri strategici ed elicotteri. Il missile può essere impiegato anche dal C-17 GLOBEMASTER III e dal C-130 HERCULES tramite lancio palettizzato dalla stiva cargo. Anduril dichiara che la variante 500M ha una gittata superiore a 500 miglia nautiche, trasporta un carico utile di 45 kg e raggiunge velocità fino a 500 nodi.

La roadmap di integrazione tra i 2 sistemi non è stata ancora resa nota, e Da Costa ha rifiutato di fornire una tempistica per un primo volo di prova del missile dal C-390.