Eurofighter e NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) hanno firmato oggi il contratto per l’acquisizione di 20 Eurofighter TYPHOON (e 52 motori EJ-200) per l’Aeronautica Tedesca. I velivoli saranno consegnati tra il 2031 e il 2034.

La Commissione bilancio tedesca aveva approvato nei giorni scorsi l’avvio di diversi importanti programmi della Difesa, fra cui i più costosi riguardano proprio l’Eurofighter TYPHOON.

In particolare ha ricevuto il via libera finale l’ordine cosiddetto “Tranche 5” per 20 ulteriori caccia TYPHOON di nuova produzione, che si aggiungono ai 38 già in ordine sotto il programma QUADRIGA (che però vanno a rimpiazzare i TYPHOON Tranche 1), con il contratto che è poi stato effettivamente firmato oggi.

I 20 nuovi TYPHOON vengono acquisiti a fronte della necessità di assicurare un rimpiazzo alla flotta TORNADO, nominalmente di 85 velivoli, e in questo si aggiungono ai 35 F-35A in ordine, assicurando una sostituzione a buona parte della linea, ma ancora non a tutta.

Il costo previsto per l’acquisizione dei nuovi jet è di 3,75 miliardi di Euro. I nuovi TYPHOON saranno consegnati equipaggiati con il radar AESA CAPTOR-E/ECRS Mk-1, scelto appunto da Germania e Spagna ed attualmente in fase di sviluppo e test, con prossima campagna di voli su un “laboratorio volante” ottenuto da un Airbus A-320 modificato. Secondo quanto comunicato da Airbus, inoltre, i velivoli saranno equipaggiati con il sistema di autoprotezione elettronica AREXIS di Saab, che dovrebbbe andare in refit pure sgli EFA attualmente in servizio. Una variante di AREXIS, come noto, sarà a a bordo pure degli Eurofighter EK da guerra elettronica. 

Sui nuovi TYPHOON, e anche sui Tranche 3 e 2 già in servizio, l’integrazione dell’AGM-88E AARGM, l’aggiornamento di radio, elettroniche e interfaccia nel cockpit sarà maturata tramite il programma internazionale di aggiornamenti noto come Phase 4 Enhnancement, da tempo in definizione fra i Paesi partner e attesa prossimamente all’avvio dei lavori.

L'acquisizione di questo ulteriore lotto di TYPHOON da parte della Germania è un'ottima notizia anche per Leonardo, che ha circa il 36% in termini valore del programma, e per Avio Aero, che ha il 20% circa di valore del motore EJ-200.

Per ELTGroup, invece, pare che la notizia non sia buona considerando che i velivoli, come annunciato, avranno EW di marca Saab. 

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